Triumph Speed Twin 900, il fascino discreto dell’equilibrio Triumph Speed Twin 900 2025 massimo.miliani Mar, 20/10/2026 – 14:26 Agile in città e reattiva tra le curve, la Speed Twin 900 ha un motore vigoroso ed è comoda anche in due. Ben dotata e rifinita, ha un prezzo interessante di Redazione online Le Speed Twin sono…
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Busto, mani, piedi: la posizione giusta per guidare la moto Qual è la corretta posizione di guida? Prima di salire per la prima volta in sella a una moto serve conoscere le basi: come tenere le gambe, le braccia e il busto? Si tratta di aspetti fondamentali per guidare in sicurezza massimo.miliani Mar, 20/10/2026 –…
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Quando la forcella non basta più. Le sospensioni anteriori “alternative” La forcella telescopica rimane ad oggi la soluzione più diffusa sulle moto. Tuttavia, nella storia del motociclismo si sono avvicendate numerose soluzioni alternative. Vediamole Riccardo Casarini Mar, 20/10/2026 – 09:00 Se non ci fosse BMW a sparigliare un po’ le carte tra i modelli più…
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Tutto inventato, anche se fatti e persone possono essere non del tutto casuali. Vi propongo di allentare tensione e impazienza riempiendone gli spazi con la fantasia di una ancora… fanta-Dakar possibile. Possibile, come quasi tutto, ma pur sempre una fantasia.
Manca poco all’edizione dei record. A EICMA ci sono per la prima volta dieci padiglioni. La fiera ospiterà 754 espositori diretti e un totale di 2.120 brand. I marchi presenti provengono da 52 Paesi del mondo. In questo scenario le Case europee e quelle giapponesi possono ancora dire la loro
Cambiano le norme sugli attraversamenti pedonali: i pedoni saranno responsabili delle proprie azioni
MotoGP Australia: gli orari TV di Phillip Island (e occhio al cambio dell’ora) Ultimo GP a Phillip Island, Martin e Marquez divisi da 2 punti, nottate in piedi e cambio dell’ora di mezzo: ecco tutti gli orari italiani massimo.miliani Lun, 19/10/2026 – 15:24 Sveglia puntata, e stavolta anche da ricontrollare Il GP d’Australia è da…
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Bulega saluta con un altro dieci e lode. Per Petrucci e Bautista un nove di cuore. Locatelli insufficiente ma con giustificazione. Bassani e Lowes si applicano, ma potrebbero fare di più (con la bimota)
CFMoto non nasconde più le proprie carte: l’obiettivo non è semplicemente ritagliarsi uno spazio tra le maxi sportive, ma andare a sfidare a viso aperto l’aristocrazia del segmento.
L’obiettivo era abbassare le prestazioni riducendo la cilindrata, ma i primi test sembrano dire che ok, le punte di velocità saranno più basse, ma la velocità in curva è più alta. E la sicurezza? Già molte piste sono critiche per gli spazi di fuga…