FuelTech è un’azienda leader a livello mondiale nella produzione di sistemi di gestione motore (ECU – Electronic Control Unit) ad altissime prestazioni, utilizzata tantissimo nel mondo del motorsport, del drag racing e delle preparazioni ad alto livello.

Quando un’officina come GMC Racing diventa rivenditore ufficiale, significa che ora ha accesso diretto e supporto per installare, mappare e vendere questi componenti top di gamma.
Ecco nel dettaglio cosa sono e a cosa servono i prodotti specifici.

Centraline Autonome (ECU Standalone)

A differenza delle centraline di serie, le centraline FuelTech sostituiscono completamente il “cervello” elettronico originale dell’auto, permettendo di modificare e controllare ogni singolo parametro del motore. Una delle loro caratteristiche uniche è l’interfaccia touch screen integrata sul display, che permette di monitorare i dati e fare regolazioni senza dover per forza collegare un computer.

1. FuelTech FT450

È la porta d’ingresso nel mondo delle centraline professionali FuelTech, ideale per motori a 4, 6 o 8 cilindri che non richiedono un numero eccessivo di ingressi e uscite.

• Cosa fa: gestisce l’iniezione elettronica, l’accensione, il launch control (partenza assistita), il controllo della pressione del turbo (boost control) e il data logger (registrazione dei dati di marcia).
• Display: ha uno schermo touch screen LCD antiriflesso compatto.
• Per chi è: perfetta per auto stradali elaborate, track day, moto o auto da corsa con budget e configurazioni intermedie.

2. FuelTech FT550

È il modello “fratello maggiore”, decisamente più potente e flessibile rispetto alla FT450.

• Cosa fa: oltre a fare tutto ciò che fa la FT450, possiede un numero molto più elevato di PIN di ingresso e uscita (I/O). Questo permette di gestire funzioni avanzate come il controllo della trazione professionale, la gestione di cambi sequenziali, più iniettori per cilindro e un monitoraggio molto più capillare di sensori aggiuntivi (pressione olio, temperatura gas di scarico per ogni cilindro, ecc.).
• Design: Ha un case in alluminio super resistente e un display più grande, oltre a un accelerometro e giroscopio integrati (utili per analizzare la dinamica del veicolo).
• Per chi è: Pensata per progetti di livello alto, auto da competizione e motori pesantemente modificati.

Passare “dalla pista alla strada” non è mai stato così semplice! Insomma FuelTech FT550 / FT550 S-LITE, ad esempio, rappresentano la gestione motore definitiva per i tuoi swap più ambiziosi: precisione millimetrica e funzioni da gara ora a portata di mano.
Il FuelTech FT450, invece, elimina i mille manometri sul cruscotto garantendoti il controllo totale in un unico display touch, pronto per la strada e per il weekend in pista.

Lettori Lambda e Stechiometrici (Wideband)

Per far funzionare al meglio e in sicurezza un motore modificato, la centralina ha assoluto bisogno di sapere esattamente quanta aria e quanto carburante stanno bruciando nei cilindri. Questo rapporto si misura tramite la sonda Lambda. La linea WB-O2 Nano serve proprio a fare da “traduttore” ad altissima velocità tra la sonda e la centralina.

3. FuelTech WB-O2 Nano

• Cosa fa: è un condizionatore per sonde Lambda ad ampia banda (Wideband). Legge il segnale della sonda posizionata nello scarico e lo invia via rete CAN (una rete dati ultraveloce) alla centralina FT450 o FT550.
• Perché serve: permette alla centralina di correggere l’iniezione in tempo reale. Se il motore sta girando “magro” (poca benzina, rischio di rompere tutto), la centralina lo vede all’istante grazie al Nano e corregge la portata degli iniettori.

4. FuelTech WB-O2 Nano Pro

• Cosa fa in più: è l’evoluzione della versione standard. La differenza principale è che include un piccolo display integrato.
• Perché è comodo: oltre a inviare i dati alla centralina, ti permette di vedere il valore del rapporto aria/carburante (AFR o Lambda) direttamente sullo strumento stesso, agendo anche come un indicatore visivo separato per il pilota. Inoltre, è compatibile con le sonde Bosch più recenti e precise (come la LSU 4.9).

FuelTech WB-O2

Grazie ai FuelTech WB-O2 Nano / NanoPro proteggi il tuo motore. Con il WB-O2 Nano, la tua FuelTech corregge la carburazione in tempo reale. Mai più rischi, solo potenza pura perché GMC Racing non offre solo centraline, ma prestazioni garantite. E dato che ogni setup è unico, se cerchi una soluzione specifica e non la trovi nel catalogo online, contatta l’azienda che ti offrirà una consulenza tecnica dedicata.

RIFERIMENTI Per informazioni o acquisto direttamente da
GMC Racing – Tel. 0463/636192 – shop.gmcracing.com

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